[오토트리뷴=김예준 기자] 최근 공개된 볼트 EV 기반의 파생모델 볼트 EUV가 미국에서 호평이 이어지고 있다. 지난 2월 미국에서 공개된 볼트 EUV는 볼트 EV의 부분변경 기반의 파생모델로써 더 큰 차체 크기를 갖췄다. 아이오닉 5의 휠베이스인 3,000mm보다는 길지 않지만, 볼트 EV보다 75mm 더 긴 2,675mm의 휠베이스를 갖췄다. 길어진 휠베이스의 장점은 고스란히 2열 레그룸에 반영돼 993mm의 레그룸을 자랑한다. 미국에서 볼트 EUV의 호평은 현대 아이오닉 5를 긴장시킨다. 한 외신은 “키가 큰 기자가 1열에 앉

[오토트리뷴=김예준 기자] 포르쉐 AG가 지난 4일, 자사 최초의 CUV 타이칸 크로스 투리스모를 버츄얼월드 프리미어를 통해 전 세계 최초 공개했다. 타이칸 크로스 투리스모는 혁신적인 800볼트 아키텍처 전기 구동 시스템을 탑재한다. 특히, 사륜구동과어댑티브 에어 서스펜션이 적용된 새로운 하이테크 섀시로 오프로드에서도 흔들림 없는 역동성을 보장한다. 뒷좌석 승객을 위해 47mm 더 늘어난 헤드룸과 넓은 리어 테일게이트를 통해 1,200 리터의 용량을 적재할 수 있는 크로스 투리스모는 전기 스포츠카 세그먼트의 진정한 올 라운더다. 외

[오토트리뷴=기노현 기자] 4일(목) 기아자동차의 차세대 K7인 K8의 실내 디자인이 공개됐다. 공개된 실내 디자인은 파격적인 외관 디자인과 달리 1등석 공항 라운지에서 영감을 받아 편안하고 고급스러움에 초점을 맞춰 준대형 세단의 품위를 지킨 것이 특징이다. 현재까지 기아에서 정식으로 공개한 K8의 외관과 실내의 핵심을 다섯 가지로 정리했다. ㅡ왠지 낯선 디자인, 범퍼 일체형 라디에이터 그릴ㅡ기아 K8의 전면부는 새로운 신규 기아 로고가 적용되며, 테두리가 없는 범퍼 일체형 라디에이터 그릴이 적용됐다. 라디에이터 그릴의 형상은 있지

[오트트리뷴=김예준 기자] 기아 K8의 실내 사진이 공개됐다. 상위 모델인 K9에 버금가는 고급스러움이 눈길을 사로잡는다. K8의 센터패시아는 K9과 흡사해 실내가 한층 널찍해 보이게 만들어 준다. 현행 K7에서 멀찍이 떨어져 있는 터치스크린과 전자식 계기반은 이어져 실내가 한층 널찍해 보이게 만드는데 일조한다. 하나로 이어진 전자식 계기반과 터치스크린은 운전자를 감싸는 형태며 끝마무리를 둥글게 해 안정감을 부여했다. 별도의 표시창이 적용된 터치스크린 하단부 공조기는 현대 그랜저처럼 터치스크린이 적용될 것으로 예상된다. 그 아래에는

[오토트리뷴=김예준 기자] 현대 아이오닉 5가 실내외 디자인을 공개하고, 사전계약에 돌입했다. 사전계약 첫날 2만 3,760대를 기록해 내연기관 모델의 사전계약 기록을 초과한 것은 물론, 국산차 중 최대 기록이다. 아이오닉 5는 포니를 오마주한 동시에 미래지향적인 디자인, 센터 콘솔 전체가 움직이는 유니버셜 아이랜드, 운전석에도 레그 서포트가 적용된 1열 릴렉션 컴포트 시트, 전기차 전용 E-GMP 플랫폼과 800V 고전압 충전시스템 등 기존 전기차에서 볼 수 없던 최신 사양들이 빼곡히 채워졌다. 아이오닉 5의 높은 관심 덕분에 아

[오토트리뷴=양봉수 기자] 쌍용자동차가 3월 2일부터 평택과 창원공장 생산 라인 재가동을 시작했다. 이와 함께 생산 중단으로 무너졌던 판매량 복구 및 경영정상화를 위해 4월 초, 렉스턴 스포츠 부분변경 모델을 출시한다. 4월에는 포드 레인저가 출시될 예정이기도 해서 두 모델 간의 전면전이 불가피할 전망이다. 쌍용 렉스턴 스포츠는 쌍용차 라인업 중 가장 중요한 모델이다. 쌍용차가 판매하는 국내 판매량 절반을 렉스턴 스포츠가 차지하기 때문이다. 생산이 원활하지 못했던 2월을 제외하고, 평상시의 판매량은 생산라인을 최대로 돌려야 할 수준

[오토트리뷴=김예준 기자] 기아가 4일(목) K8의 실내 디자인을 공개했다. K8은 1등석 공항 라운지에서 영감을 받아 편안함과 고급스러움이 느껴지는 실내 공간을 갖췄다. 가장 인상적인 것은 기아가 K8에 처음 적용한 파노라믹 커브드 디스플레이다. 12.3인치 커브드 디스플레이 두 개로 구성된 파노라믹 커브드 디스플레이는 계기반과 인포테인먼트 시스템이 부드럽게 이어져 간결하고 미래지향적인 이미지를 구현한다. 아울러 상단부 덮개가 없는 개방형 디자인과 운전석에 최적화된 곡률로 운전자의 시선 이동을 최소화해 안전한 주행을 돕는다.기아는

[오토트리뷴=김예준 기자] 볼보자동차가 전동화를 통한 제로 이미션 미래를 상징하는 차세대 순수 전기차, 볼보 C40 리차지를 세계 최초로 공개했다. CMA 플랫폼을 기반으로 설계된 C40리차지는 브랜드 최초 순수 전기차로만 출시되는 전기차 전용 모델이다. 이는 2025년까지 전 세계 판매의 50%를 순수 전기차로, 나머지를 하이브리드 모델로 구성한다는 전동화 비전을 증명하는 결과이기도 하다. 앞서 XC40 리차지 모델을 글로벌 시장에 출시한 바 있는 볼보자동차는 2030년까지 모든 판매 차종을 순수 전기차로 전환하기 위해 앞으로 몇

[오토트리뷴=김예준 기자] 제네시스 G80의 순수 전기차 eG80이 포착됐다. 위장막과 위장 필름으로 가려지긴 했지만, 현재 판매 중인 G80과 큰 디자인 차별화가 느껴지지 않았다. 기존만 하더라도 순수 전기차 혹은 하이브리드 등 전동화 파워트레인이 적용된 차량들은 일반 내연기관 모델과 다르게 전용 디자인을 적용시켜 공력성능을 높이는 한편, 특별함을 부여했었다. 그러나 최근 현대자동차, 기아, 제네시스를 포함한 현대자동차 그룹 내 전기차 및 하이브리드 차량들은 일반 내연기관 모델과 디자인 차별화를 줄이는 추세다. 이번 스파이샷이 포

[오토트리뷴=김예준 기자] 차세대 제네시스 G90를 포착했다. 기존 스파이샷 사진들은 멀리서 찍힌 사진들이었고, 직접 목격한 것이 아니었기 때문에 세세한 부분은 확인할 수 없었다. 그러나 이번에 차세대 G90를 목격하며 얇아진 헤드램프가 눈길을 사로잡았다. 디자인은 현행 제네시스 모델들과 동일하게 두 줄의 형태로 제작된 쿼드램프를 사용한다. 이 쿼드램프 디자인을 콘셉트카가 아닌 양산형 차량에 처음 적용시킨 차량이 현행 G90이었다. G90의 후속 모델까지 이어지는 것을 보면 쿼드램프는 제법 장기간 제네시스의 패밀리룩으로 적용시킬 것

[오토트리뷴=김예준 기자] 출시를 앞둔 기아 K8이 외장 디자인을 공개해 소비자들에게 높은 관심을 받고 있다. K7의 뒤를 이어 출시될 기아의 준대형 세단 K8은 파격적인 디자인을 적용했는데, 기존 쏘렌토, 카니발과는 달라진 디자인이 적용돼 앞으로 출시될 기아의 디자인 테마의 힌트를 품고 있다. 디자인이 공개된 K8을 실제로 목격했다. 기아의 기존 준대형 라인업인 K7보다 숫자가 높아진 K8은 5미터가 넘는 전장 갖춘다. 실물로 마주한 K8은 예상보다 더 큰 무게감을 갖고 있었다. 긴 전장과 그에 못지않게 강렬한 차체 선들 덕분이었

[오토트리뷴=김예준 기자] 최근 프리미엄 브랜드 세단을 위주로 적용이 보급화되고 있는 후륜 조향 시스템이 국내에서는 제네시스 G90 모델에 적용될 예정이다. 위장막을 두르고 있는 G90가 좌회전을 하기 위해 스티어링 휠을 돌리자 후륜이 전륜과 반대 방향으로 꺾이는 모습을 확인됐다. 현대차는 과거 5세대 쏘나타를 통해 G90에 적용될 후륜 조향 시스템의 전신과도 같은 능동형 선회 제어 서스펜션(AGCS)를 선보였다. 후륜 서스펜션의 링크를 제어해 차량의 조향 성능의 향상과 함께 차체 쏠림 현상도 방지해 국내보다 해외에서 더 높은 관심

[오토트리뷴=기노현 기자] 지난 23일(화) 세계 최초 공개된 현대자동차의 첫 번째 전용 전기차 아이오닉 5의 도로주행 모습이 포착됐다. 사진 속 아이오닉 5의 색상은 팬텀 블랙 펄 색상으로 기존에 공개됐던 밝은 색상의 차량과는 전혀 다른 분위기다. 미래지향적인 느낌을 주던 스튜디오 이미지와 달리 다소 평범하며, 두각을 드러냈던 측면 캐릭터 라인도 다소 간결하다. 또한 범퍼 하단, 사이드 스커트, 휠하우스에는 밝은 색상으로 처리됐다. 최근 현대차 RV 모델 상위 트림에 일체감이 강조된 바디 컬러 클래딩이 적용된 것과 상반된 모습인데

[오토트리뷴=김예준 기자] 현대자동차 첫 전용 전기차 아이오닉 5가 우리나라 자동차 역사에 새로운 기록을 남겼다. 국내 완성차 모델 가운데 가장 높은 사전 계약 대수를 기록함과 동시에 전기차가 내연기관 자동차의 사전 계약 대수를 처음으로 뛰어넘었다. 현대자동차는 전국 영업점을 통해 25일부터 사전 계약에 들어간 아이오닉 5의 첫날 계약 대수가 2만 3,760대를 기록했다고 밝혔다. 이는 지난 2019년 11월 출시한 6세대 그랜저 부분변경 모델이 보유하고 있던 현대자동차 역대 최다 첫날 사전계약 대수 1만 7,294대를 무려 6,4