[오토트리뷴=김예준 기자] 기아자동차가 국내 대표 미니밴 신형 카니발의 외장 렌더링 이미지를 18일 공개했다. 카니발은 1998년 처음 출시된 다음 전 세계에서 누적 200만 대 이상 판매된 베스트셀링 모델이자 기아자동차를 대표하는 미니밴이다.신형 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 4세대 모델로 기존의 미니밴과 차별화된 자신감을 담아 단단하게 표현된 것이 특징이다. 신형 카니발의 외장 디자인 콘셉트는 웅장한 볼륨감이다. 기아자동차는 독창적이고 웅장한 건축물의 조형에서 느껴지는 강렬하면서도 완성도 높은 조화를 기반으

[오토트리뷴=김예준 기자] 푸조가 2008의 완전변경 모델의 사전계약을 시작했다. 코로나19가 유행인 만큼, 사전계약은 온라인을 통해서 진행 중이다. 또한 150대 한정으로 보증 연장과 푸조 캐들 3종 세트, GT라인을 구매하는 소비자는 알칸타라 가죽 시트로 업그레이드를 해주는 혜택을 제공한다. 정식 출시를 앞두고 있는 2008은 6년 만에 진행된 2008의 완전변경 모델로 구형 모델은 전 세계에서 120만 대 이상 팔린 베스트셀링 SUV다. 국내에서도 푸조의 인기몰이를 담당했던 차량으로 2014년에는 사전 계약 일주일 만에 1천

[오토트리뷴=김예준 기자] 프랑스를 대표하는 프리미엄 제너럴리스트 푸조가 6월 15일부터 국내 최대 오픈마켓 11번가에서 자사의 베스트셀링 모델의 완전변경 모델인 2008 SUV의 사전 계약에 돌입한다. 2008 SUV는 2013년 글로벌 출시 이후 현재까지 120만 대 이상 판매된 베스트셀링 SUV이다. 2018년 푸조 3008 및 5008 SUV와 함께 푸조를 유럽 SUV 판매 1위 브랜드로 견인한 주역이기도 하다. 국내에서도 2014년 사전계약 일주일 만에 1,000대를 돌파, 2015년 수입 콤팩트 SUV 부문 판매 1위,

- 테슬라 모델 3 정조준- 준중형급 크기 예상- 사륜구동 시스템 적용 유력 [오토트리뷴=김예준 기자] 문화재로 지정된 현대 포니가 전기차로 새롭게 돌아온다. 작년 9월 콘셉트카로 공개됐던 45EV는 포니 쿠페 콘셉트카를 기반으로 만든 모델로써 공개와 동시에 대중의 높은 관심을 받았다. 또한 현대차는 공식 출시도 예고했는데, 현재는 국내는 물론 해외 곳곳에서 주행 테스트 중인 모습이 목격되고 있다. 특히 이번에는 오토트리뷴이 여주시에서 오프로드 주행 테스트 중인 모습을 직접 목격했다.그동안 45EV는 길이 잘 닦인 온로드에서 주행

[오토트리뷴=양봉수 기자] 현대자동차가 10일 순수 전기차 브랜드 아이오닉(IONIQ)을 런칭한다고 밝혔다. 이와 함께 내년 준중형 CUV 아이오닉 5 출시를 시작으로 2024년까지 3종의 신차 투입 계획 및 모델명도 함께 공개했다. 준중형 CUV는 아이오닉 5, 중형 세단은 아이오닉 6, 대형 SUV는 아이오닉 7이다. ㅡ2021년 출시될 준중형 CUV, 아이오닉 5ㅡ아이오닉 브랜드로 처음 출시될 모델인 아이오닉 5는 이른바 포니 전기차라고 불렸던 EV 콘셉트 ‘45’ 모델이다. 이 모델은 현대자동차 포니 쿠페를 현대적으로 재해석

70년이 넘는 역사 중 국내 최초 출시이름만 구형, 차량 전체를 메운 최신 사양경쟁자를 위협하는 가격[오토트리뷴=김예준 기자] SUV의 최강자 랜드로버가 자사 라인업 중 오프로드의 최강자인 디펜더를 국내에 정식 출시했다. 디펜더는 70년이 넘는 역사를 가진 랜드로버의 상징이지만, 그동안 국내에는 안전 법규와 환경 문제 등을 이유로 정식 출시되지 못했었다.그러나 지난 8일 사전 계약을 실시하며, 디펜더도 국내에 모습을 드러내게 됐다. 랜드로버가 출시할 디펜더는 최신 모델로 기존 디펜더의 투박함을 없애고 동시에 랜드로버의 최신 기술이

[오토트리뷴=뉴스팀] 모헤닉모터스는 2016년부터 4년간 개발해온 4X4 전기차 모헤닉 Ms를 프로토타입으로 선보이고 양산개발 전 소량 생산 수제자동차로 출시한다고 밝혔다.모헤닉 Ms72S는 일반 주행시 350km까지, 에코모드로는 최대 450km를 주행할 수 있다. 정지상태에서 시속 100km까지의 가속성능은 5초, 최대속도는 180km에서 제한되며, 2인승 모델 기준 가격은 2억 5,000만 원이다. ㅡ국내 최초 인휠모터 적용 전기차ㅡ모헤닉모터스는 4년 동안 인휠모터를 적용한 전동플랫폼과 독자모델 Ms를 개발해 왔다. 모헤닉은

[오토트리뷴=뉴스팀] 쉐보레가 2020년형 볼트EV를 공개하고 9일부터 사전계약에 돌입한다. 쉐보레 볼트EV는 국내 장거리 전기차 시장의 문을 연 기념비적인 모델로, 새롭게 출시되는 2020년형 모델은 기존 대비 31km가 늘어난 414km의 동급 최장 1회 충전 주행거리를 인증받은 것이 특징이다. 카허 카젬 한국지엠 사장은 "신형 볼트EV는 주행거리를 획기적으로 높여 전기차 소비자들이 우려하는 주행거리에 대한 두려움을 완전히 해소할 것"이라며, "한국지엠 디자인센터 주도 하에 디자인된 볼트EV는 동급 유일 전기차 전용 플랫폼을 바

안전사양 및 편의사양 확대 적용스페셜 에디션 레드픽 추가가격 동결로 경쟁력 강화[오토트리뷴=김예준 기자] 지난 5월 기아가 모닝의 부분변경이 모델이 출시되자 쉐보레는 스파크의 연식변경을 진행하며 기존 스파크의 상품성을 끌어올렸다. 그러면서도 가격이 상승한 모닝과 다르게 스파크는 기존 가격을 유지해 주목받고 있다. 트레일블레이저 인기 컬러 적용2021 쉐보레 스파크는 원더랜드 블루와 선셋 오렌지 등 2가지 신규 컬러를 추가했다. 원더랜드 블루는 화려하고, 독특한 색감으로 소비자들로부터 인기를 얻고 있는 트레일블레이저 이비자 블루와 동

[오토트리뷴=뉴스팀] 글로벌 브랜드 쉐보레가 더욱 개성 넘치는 스타일과 강화된 상품성으로 재탄생한 2021년형 스파크를 출시하고 사전 계약에 돌입한다. 2021년형 스파크는 트림 별 안전사양과 편의사양을 보강해 상품성을 높이면서도 가격을 기존과 동일하게 책정해 제품 경쟁력을 높였으며, 블랙과 레드의 조합으로 스포티한 감성을 강조한 스페셜 에디션 레드픽을 새롭게 도입해 고객 선택의 폭을 넓혔다.스파크 레드픽 에디션은 블랙 보타이 엠블럼과 블랙 그릴 서라운드는 물론, 아웃사이드 미러에도 블랙 컬러를 적용해 차별화된 디테일을 더했으며,

[오토트리뷴=뉴스팀] 재규어 랜드로버 코리아는 21세기 모험가들을 위해 완벽하게 새로워진 모습으로 국내 시장에 공식 출시를 앞둔 전설적인 오프로더 디펜더 110 모델의 사전 계약을 실시한다고 8일 밝혔다. 국내에서 최초로 선보이는 디펜더는 70년이 넘게 지켜온 랜드로버의 개척 정신을 계승한 상징적인 모델이다. 1948년 암스테르담 모터쇼에서 최초로 선보인 랜드로버 시리즈 1 모델은 랜드로버가 '가는 곳이 곧 길이다'라는 슬로건을 내세우며 랜드로버의 시작을 전 세계에 알렸다. 이후 디펜더 모델은 독특한 디자인은 유지하면서 끊임없는 첨

[오토트리뷴=김예준 기자] 6월 3일 아우디가 A4와 A5를 동시에 공개했다. 코로나19의 여파인 탓인지 두 차량 모두 온라인을 통해 공개했다. 전통적인 세단 라인업인 A4와 스포티함을 살린 A5는 각각 4개의 모델을 선보이며 공격적인 판매를 예고했다. ㅡ부분변경으로 날세운 A4ㅡ이번에 출시한 A4는 5세대 부분변경 모델로 한층 더 날렵해진 외관이 특징이다. 전면에 적용된 싱글 프레임 그릴에는 벌집 모양 패턴이 적용돼 강렬하다. 측면에는 날카로운 캐릭터 라인과 함께 플래그 타입 사이드미러가 적용돼 날렵함을 살렸다. 후면에는 범퍼 일

[오토트리뷴=김예준 기자] 싼타페의 부분변경 모델이 공개됐다. 여느 현대차가 그렇듯, 부분변경이지만 변화의 폭은 꽤 커 완전변경이라고 봐도 무방할 정도다. 실내외 디자인을 큰 폭으로 변경한 싼타페의 바뀐 부분을 살펴봤다. ㅡ더 커진 그릴 덕분에 완전히 다른 인상ㅡ최근 현대차가 그렇듯, 전면은 헤드램프와 그릴이 일체감을 이루며 붙어있다. 기존 싼타페의 그릴이 8각형의 형태로 날렵함을 살렸다면, 신형 싼타페는 직선을 강조했고 면적을 키웠다. 헤드램프 상단부터 적용된 주간주행등은 하단에 자리 잡은 전조등까지 이어지며 ‘T’자의 형태로 변

[오토트리뷴=김예준 기자] 위기가 기회라는 말이 있듯, 힘겨운 시간을 버티고 있는 쌍용에게 다시 한번 기회가 찾아올 것 같다. 티볼리가 부분변경을 거치며 단종됐던 티볼리 에어가 다시 부활할 것으로 예상되기 때문이다. 지난 2019년 쌍용차의 대표 베스트셀링 모델인 티볼리는 부분변경을 거쳐 다른 인상을 갖게 됐다. 그러나 티볼리의 파생모델인 롱바디 에어는 기존 티볼리의 새로운 얼굴을 적용하지 않고 판매되다 단종됐다. 티볼리 에어는 기존 티볼리보다 더 커진 차체 크기 덕분에 마니아층의 관심을 한 몸에 받았지만, 쌍용차는 티볼리 에어의