[오토트리뷴=김예준 기자] 기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델 K8(케이에잇)이 모습을 드러냈다. 고객의 삶에 영감과 여유를 제공하는 모빌리티 기업으로 탈바꿈을 선언한 기아가 17일 준대형 세단 K7의 후속 모델(코드명 GL3)의 차명을 K8으로 확정하고 외장 디자인을 공개했다. 기아는 K7이 가진 혁신의 이미지를 계승하고 기아 브랜드의 정수를 담아 후속 모델의 차명을 K8으로 확정했다. 무한한 변화와 혁신을 상징하는 K8은 디자인, 크기, 상품성 등 모든 면에서 한 단계 진보해 준대형 차급을 새롭게 정의한다.K8은 새로

[오토트리뷴=김예준 기자] 기아 카니발이 23일 미국에서 출시를 앞두고 있다. 하지만 내수형과 달리 디자인 일부가 개선되고, 편의사양 추가로 상품성이 향상될 전망이다. 국내에서 출시 전부터 우려가 있었던 라디에이터 그릴의 ‘X’자 패턴은 미국에서 매쉬 타입으로 변경된다. 디자인 취향과 별개로 미국형 라디에이터 그릴이 헤드램프 모양과 같아서 더 잘 어우러진다. 특히 기아차가 최근 변경한 신규 앰블럼도 미국형 카니발에 우선 적용된다. 버스 전용차로 주행 및 승합 과세 기준 등을 고려한 내수형 모델은 무려 11인승이라는 괴물을 만들어 내

[오토트리뷴=김예준 기자] 포드가 기존 익스플로러보다 월등히 큰 크기를 자랑하는 익스페디션의 사전계약에 돌입했다. 국내에 출시될 익스페디션은 7인승 모델인 익스플로러와 다르게 2열 캡틴 시트를 적용한7인승과 2열 벤치 시트가 적용된 8인승으로 출시될 예정이다. 날카로운 익스플로러와 다르게 익스페디션은 디자인부터 무게감이 느껴진다. 가운데 포드 엠블럼이 큼지막하게 자리 잡은 그릴은 크롬이 적용됐고, 헤드램프와 자연스럽게 이어져 차체가 널찍해 보이도록 만든다. 범퍼 하단부 좌우 양 끝에는 ‘ㄷ’모양의 크롬 띠를 두른 LED 안개등이 자

[오토트리뷴=양봉수 기자] 4월 출시를 앞두고 현재 사전계약 중인 포드 레인저의 국내 사양이 공개됐다. 국내에 판매하는 포드 레인저 와일드트랙은 남아프리카공화국 생산 모델 중 사실상 최상위 트림에 속해 LED 헤드램프부터 스타트 버튼, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등의 사양이 기본 탑재된다. 파워트레인은 2리터 4기통 디젤엔진과 10단 자동변속기를 사용한다. 2리터 4기통 디젤엔진은 최고출력 213마력, 최대토크 51kg.m을 발휘하며, 사륜구동이 기본이다. 복합연비는 10km/l, 도심과 고속 각각 9.2km/l 11.2km/l를 기록

[오토트리뷴=양봉수 기자] 포드 레인저 랩터의 가격은 6,390만 원으로 4,990만 원의 와일드트랙 대비 1,400만 원이 비싸다. 때문에 포드 레인저 구입을 고려했던 소비자들은 와일드트랙과 랩터 사이에서 고민이 깊어지는 모양새다. 포드 레인저 랩터의 파워트레인은 와일드트랙과 동일하다. 아쉽게도 미국에서 판매 중인 2.3 가솔린 터보 엔진이 장착될 것이라는 예상이 깨지기도 했고, 미국에서는 레인저 랩터를 판매하고 있지 않기 때문에 남아공 생산 모델을 가져오면서 랩터 역시 2리터 4기통 디젤엔진을 장착하게 됐다. 2리터 디젤엔진은

[오토트리뷴=기노현 기자] 15일 현대자동차의 첫 번째 전용 전기차인 아이오닉 5의 실내 티저가 공개됐다. 각도가 조금 독특한데, 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 통해 얻게 되는 특징을 드러내기 위한 것으로 보인다. 실용성을 추구한 공간 활용아이오닉 5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 탑재되는 첫 번째 전용 전기차다. 스케이트보드형 섀시를 토대로 개발된 E-GMP는 구동축에 전기모터가 적용되고, 바닥에는 전체에 배터리가 탑재되어 평평한 차량 실내 바닥을 평평하게 만들 수 있는 것이 특징이다. 덕분에 기존 내연기관

[오토트리뷴=김예준 기자] 2022년 출시를 앞둔 제네시스 G90이 해외에서 주행 테스트 중 카메라에 포착됐다. 디자인은 제네시스의 상징인 크레스트 그릴과 두줄의 헤드램프가 반영되지만, G70이나 GV70처럼 라인이 조금 더 매끈하게 정리될 것으로 보인다. 측면에서는 루프라인이 G80처럼 떨어지지만, C필러는 완전히 다른 모습이다. 특히 휠은 기하학적인 패턴에 다양한 디자인으로 준비된다. 아쉽게도 후면 디자인은 위장막과 눈으로 인해 확인이 어렵지만, 다른 모델처럼 두 줄의 테일램프가 적용될 가능성이 높다.외부에서는 디자인 외에도 몇

[오토트리뷴=김예준 기자] 최근 복수의 외신을 통해 랜드로버 디스커버리 픽업트럭이 공개됐다. 이 픽업트럭은 당연히 랜드로버에서 공식적으로 출시한 모델이 아니라, 멕시코에 위치한 특장업체가 제작했다.디스커버리 픽업트럭은 4세대 디스커버리 후기형 모델 부품을 활용했기 때문에 정면에서는 SUV인지 픽업트럭인지 구분하기 어렵다. 리프트업이나 과도한 장식은 찾아볼 수 없으며, 최대한 순정상태를 추구한 것으로 보인다. 그러나 측면에서는 랜드로버 디스커버리만의 상징인 루프라인을 가공해서 사용했다. 썬루프도 별도의 가공을 통해 제작된 것으로 보이

[오토트리뷴=김예준 기자] 볼보자동차코리아가 높은 성능과 효율성을 모두 중시하는 고객들을 겨냥한 새로운 마일드 하이브리드, B6 라인업의 주요 사양을 공개하고 예약 판매에 나선다. 대상 차종은 XC90, S90, 크로스컨트리(V90)로 구성된 플래그십 모델 90 클러스터와 베스트셀링 모델 XC60이다. 새롭게 선보이는 B6 엔진은 볼보자동차의 전동화 전략에 따라 기존 T6 엔진을 대체하는 가솔린 기반 고성능 마일드 하이브리드 파워트레인이다. 보다 환경친화적이면서도 뛰어난 주행 성능을 제공할 수 있도록 설계된 엔진으로 제동 과정에서

[오토트리뷴=김예준 기자] 닛산이 최근 프로티어 3세대 신형 모델을 공개했다. 닛산 프론티어는 미국 현지 특화 모델로 과거 닛산의 미국 전용 브랜드 닷선을 포함하면 무려 60년 이상의 역사를 자랑한다. 3세대로 거듭난 이번 프론티어는 직선을 강조해 과거 닛산의 픽업트럭인 하드바디를 연상시킨다. 여기에 최신 기술을 반영했고, 특히 PRO 4X 모델은 디자인까지 강화돼 콘셉트카처럼 강렬한 존재감을 드러낸다. 입체감을 살린 검은색 그릴은 사각형으로 디자인해 투박함을 살렸다. 그릴과 맞닿은 헤드램프 역시 사각형인데, 위아래로 자리 잡은 주

[오토트리뷴=김예준 기자] 미국에서 풀사이즈 SUV인 캐딜락 에스컬레이드의 미니밴 예상도가 공개됐다. 예상도 속 미니밴 에스컬레이드는 신형 에스컬레이드의 디자인 특징과 미니밴 특유의 광활한 차체 디자인으로 신형 에스컬레이드와 미니밴의 장점을 자연스럽게 버무렸다. 전면 디자인은 신형 에스컬레이드를 그대로 적용시켰다. 엠블럼과 비슷한 방패 디자인의 커다란 그릴과 그 옆에 자리 잡은 LED 헤드램프, 범퍼 좌우 양 끝에 자리 잡은 세로로 긴 주간주행등도 고스란히 살렸다. 에스컬레이드의 경우 고배기량의 V8 엔진을 사용하는 만큼 커다란 엔

[오토트리뷴=기노현 기자] 쉐보레가 보급형 전기차 볼트 EV의 2022년형 모델 공개와 함께 SUV 버전인 볼트 EUV를 공개했다. 볼트 EV는 2018년 국내 시장 사전계약 완판 신화를 기록했던 인기 모델로 글로벌 누계 판매 10만대를 돌파한 인기 모델이다. 최근 국내 시장에서는 다양한 신형 모델 출시로 판매량이 감소세를 보이고 있지만, SUV 라인업 추가로 분위기 반전에 나선다. 분리형 헤드램프가 적용된 전면부는 날카로운 인상의 주간주행등과 하단 헤드램프가 특징이다. 방향지시등은 주간주행등과 일체형이며, 시퀀셜 타입으로 세련미를

[오토트리뷴=김예준 기자] 현대자동차가 15일 첫 전용 전기차인 아이오닉 5의 내부 티저 이미지와 주요 실내 사양을 처음으로 공개했다. 아이오닉 5는 현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 적용한 첫 번째 차량으로 최적화된 공간 설계를 통해 실내 공간 활용도를 극대화했다. 여기에 탑승자 모두를 위한 거주 공간이라는 테마가 더해져 전용 전기차만의 차별화된 내부 디자인을 갖췄다.현대자동차는 아이오닉 5에 내연 기관차의 구조적 한계였던 실내 터널부를 없앤 플랫 플로어,

[오토트리뷴=김예준 기자] 조만간 대중에게 모습을 드러낼 기아의 순수 전기차 CV(개발명)의 실내 스파이샷이 포착됐다. CV는 기아의 준중형급 순수 전기차로 최신 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 것이 특징이다. 주행거리도 500km 이상이 예상돼 소비자들의 관심을 한 몸에 받고 있다. 또한 그동안 외신을 통해 외관 스파이샷은 많이 포착됐지만, 실내의 모습이 자세하게 찍힌 스파이샷은 이번이 처음으로 실내 디자인을 확인하는데 무리가 없는 수준이다. 실내 센터패시아는 가로로 길고 낮게 깔리는 형태다. 그 위로 인포테인먼트용 터치