두 차량은 여러모로 비슷하다. 같은 소형 SUV에 속해 있으며, 파워트레인도 동일하게 사용한다. 르노삼성 역시 르노의 영향을 많이 받는 만큼, 디자인도 비슷하다. 차체 크기는 XM3가 크다. XM3의 전장X전고X전폭은 4,570X1,570X1,820mm이며, 휠베이스는 2,720mm다. 반면 캡처의 전장X전고X전폭은 4,230X1,580X1,800mm다. 휠베이스는 2,640mm다. 크기만 비교하면 XM3보다는 구형 모델인 QM3와 비교하는 게 적당하다.
 

실내 디자인은 두 차량 모두 비슷한 분위기지만, 세부적인 사양에서 차이를 보인다. XM3는 운전석으로 기운 센터패시아와 10.25인치 전자식 계기반, 9.3인치 세로형 터치스크린을 사용한다. 하위 트림에서는 이보다 작은 크기의 터치스크린을 적용한다. 
 

차체 크기는 작지만, 트렁크 활용도는 오히려 캡처가 낫다. XM3의 기본 트렁크 적재용량은 485리터며, 트렁크 플로어를 한 단계 내리면 513리터가 확보된다. 여기에 2열 시트를 폴딩 하면, 1,333리터의 공간을 확보할 수 있다. 캡처는 2열 시트 슬라이딩 기능이 적용돼 최대 16cm 조절이 가능하다. 여기에 XM3처럼 트렁크 플로어 기능을 활용해 536리터의 공간을 확보할 수 있고, 2열 시트를 폴딩 하면 더 큰 용량의 트렁크 공간을 확보할 수 있다.
 

두 차량의 편의사양은 비슷한 수준이다. 그러나 국내에서 생산하는 만큼 국산화는 XM3가 더 잘 되어있다고 볼 수 있다. XM3는 유독 수입차에서 인색하지만, 국내 소비자들의 선호도가 높은 통풍시트가 적용된다. 나머지 사양은 캡처와 비슷한 수준이다.
 

캡처가 디젤과 가솔린 엔진을 사용하고 XM3는 가솔린 엔진만 적용하는 것은 분명한 차이점이다. 그러나 자세히 살펴보면 둘은 동일한 파워트레인을 사용한다. XM3는 1.6리터 가솔린 엔진과 1.3리터 가솔린 터보 엔진을 사용한다. 두 엔진의 최고출력은 각각 123마력과 152마력이고, 최대토크는 15.8kg.m와 26kg.m다. 여기에 1.6리터 가솔린 엔진에는 무단 변속기가, 1.3리터 가솔린 터보 엔진에는 7단 DCT가 적용된다.
 

또한 두 차량 모두 전륜은 맥퍼슨 스트럿, 후륜은 토션빔 방식의 서스펜션 구조로 동일하다. 그러나 캡처의 차체 크기가 더 작고 공차중량도 소폭 더 적기 때문에 가속성능에서는 캡처가 더 경쾌할 것으로 보인다.
 

한편, XM3는 트림에 따라 1,719만 원부터 2,532만 원이며, 캡처는 2,413만 원부터 2,748만 원으로 팀킬(?)을 절묘하게 비켜가는 가격으로 출시돼 치열한 경쟁을 예고하고 있다.

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