모던(2,435만 원, 180만 원 인상)
구형의 스마트 트림은 모던 트림으로 이름이 바뀌었다. 그러면서 가격도 180만 원 인상됐다. 구형의 모던 초이스 트림과 비교하더라도 99만 원 인상된 가격이다. 모던 초이스 트림은 편의사양을 보강한 트림이었던 만큼, 정식 트림이라고 보기는 어려우며 정확한 비교는 스마트와 가능하다.

파워트레인 구성은 구형과 동일하다. 1.6리터 가솔린 터보 모델을 기본 파워트레인으로 사용하고 있으며, 2리터 디젤 엔진과 8단 자동변속기를 191만 원에 추가할 수 있다. 디젤 엔진은 구형 대비 8만 원 인하됐다. 또한 구형 모델에서 전 트림 선택 가능했던 1.6리터 디젤 엔진은 삭제됐다. 전자식 사륜구동 시스템은 구형과 동일하게 196만 원에 선택 가능하다. 2리터 디젤엔진의 경우 별도의 험로주행 모드가 추가된 전자식 사륜구동 시스템을 선택할 수 있으며, 기능이 추가된 만큼 가격은 221만 원이다.
 

프리미엄(2,641만 원, 250만 원 인상)
모던 트림 대비 206만 원 인상된 프리미엄 트림은 구형 모델의 모던 트림보다는 250만 원 인상됐다. 이는 구형의 모던 초이스와 비슷한 성격의 베스트 초이스 트림보다도 73만 원 비싼 가격이다. 그러나 하위 트림인 모던과 비교 시 추가되는 사양이 많다고 보기는 어려워 프리미엄 트림은 소비자들의 선호도가 높지는 않을 것으로 보인다. 하지만 추가할 수 있는 옵션은 모던 대비 더 많아 상품성이 완전히 떨어지는 것도 아니기 때문에 소비자들의 선택이 무엇보다 중요한 트림이다.
 

실내에서도 소소한 변화가 눈에 띈다. 스티어링 휠은 가죽으로 바뀌고 열선 기능이 추가된다. 1열 시트도 통풍과 열선을 지원한다. 헤드레스트도 4방향으로 조절이 가능해진다. 버튼시동과 스마트키가 기본 적용되고 하이패스와 ECM 룸미러가 추가된다. 전방 주차거리 센서도 기본 제공된다. 2열 전용 에어벤트는 프리미엄부터 기본 사양이다.
 

하위 트림들과 다르게 별다른 옵션을 추가하지 않더라도 대부분의 사양은 기본으로 제공된다. LED 헤드램프가 기본 적용되는 만큼 기존 LED 주간주행등은 히든 라이팅 주간주행등이 적용된다. 인스퍼레이션 트림답게 전후 범퍼에는 은색 스키드 플레이트, B 필러와 C 필러에는 유광 블랙 컬러가 적용돼 디자인에서도 차별화를 둔다.
 

하위 트림에서는 선택사양으로 제공되는 전방 충돌방지, 후측방 충돌 방지, 후방 교차 충돌방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 안전 하차 경고, 후석 승객 알림 시스템이 기본 사양이다. 다만 다른 인스퍼레이션 트림들과 다르게 보스 오디오 시스템은 후측방과 서라운드 뷰 모니터 시스템과 묶여 선택사양으로 추가해야 한다. 또한 원격 스마트 주차 보조는 디젤 모델에서만 선택할 수 있다.

16일 사전계약에 돌입해 계약 첫날 1만 대를 돌파한 신형 투싼은 가솔린 모델 2,435만~3,155만 원, 디젤 모델 2,626만~3,346만 원이다. 하이브리드 모델은 10월경 별도 공개될 예정이다.

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