오토트리뷴

실시간 이슈 (542)

0-100km/h까지 1.85초, 전기 슈퍼카 제조사 리막

[오토트리뷴=기노현 기자] 전기차는 친환경차 이미지로 인해 출력이 약하다는 인식이 있으나, 저회전 영역부터 강력한 토크를 발휘해 내연기관 이상의 출력을 발휘하기도 한다. 일부 제조사는 전기모터의 강력한 성능을 더욱 부각시켜 스포츠카를 제작하고 있고, 그중 리막 오토모빌리(이하 리막)는 기존 슈퍼카를 뛰어넘는 강력한 전기 슈퍼카를 출시했다. 리막은 크로아티아에 위치한 전기 슈퍼카 제조업체로 2009년 설립됐다. 자동차 제조사 중 역사는 짧지만, 그동안 공개한 전기 슈퍼카의 성능은 타의 추종을 불허하는 압도적인 성능을 발휘한다. 이뿐만 아니라, 코닉세그 레게라의 하이브리드 시스템에 들어가는 전기모터와 배터리를 제공하고, 포르쉐에 전기차 기술을 공급하는 등 전기차 분야에 많은 영향력을 행사하고 있다. 리막이 ..

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LNG 트럭, 상용차 시장에 자리 잡을 가능성은?

[오토트리뷴=기노현 기자] LPG 규제 완화와 함께 승용차 시장에서 LPG 자동차가 이슈가 되고 있다. LPG는 자동차 연료 중 가격이 비교적 저렴하고, 질소산화물 배출이 적은 장점이 있어 노후 디젤차를 대체할 수 있을 것으로 기대된다. 하지만, 디젤차가 가장 많이 사용되고 있는 곳은 승용보다 상용 트럭 시장이다. 상용차 시장도 친환경 바람이 불면서 전기, 수소전기 등 다양한 친환경 기술을 도입하기 위해 노력 중이고, 그 일환으로 제조사들은 LNG를 이용한 대형 트럭을 개발, 도입하고 있다. LNG는 천연가스를 영하 161도로 냉각해 액화시킨 액화천연가스로 흔히 가정용 가스로 많이 사용된다. 천연가스는 LPG와 마찬가지로 연소 시 매연이나 미세먼지가 거의 발생되지 않고, LPG와 달리 공기보다 가벼워서 ..

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상용차도 친환경이 대세, 마스타전기차를 가다.

[오토트리뷴=기노현 기자] 최근 친환경차 중 전기차의 시장 성장 속도가 돋보이고, 이와 함께 초소형 전기차의 성장 또한 눈에 띈다. 그동안 자동차는 대형 제조사에서 개발 및 제작하는 것이 보편적이었으나, 초소형 전기차의 등장과 함께 자동차 시장 진입 장벽이 낮아지고, 다양한 업체들이 전기차 시장에 진입한 덕분이다. 지난 서울모터쇼에서 전기차 업체 중 가장 큰 전시 부스를 사용해 눈에 띄었던 마스타전기차도 초소형 전기차 시장에 진입한 국내 중소기업이다. 마스타전기차는 국내 최초 자동차 종합관리 서비스를 시작한 마스타자동차의 전기차 브랜드로 초소형 승용, 상용, 소형 상용 밴, 카고 트럭까지 다양한 라인업을 갖췄다. 초소형 전기차인 마스터 마이크로는 승용과 상용 카고 밴으로 현재 환경부 전기차 보조금 평가 ..

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쏘나타의 디지털 키와 셩다의 지문인식, 각각의 특징은?

[오토트리뷴=기노현 기자] 지난 14일 중국 시장에 출시한 싼타페의 중국형 모델인 셩다와 3월 국내 출시한 8세대 쏘나타는 공통점이 있다. 셩다는 세계 최초 지문인증 출입, 시동 기능을 탑재했고, 쏘나타는 스마트폰의 NFC 안테나를 이용한 디지털 키를 탑재해 자동차 키 부분에서 세계 최초 타이틀을 갖췄다. 공유성 기존의 자동차 키는 키를 소유하고 있어야 문을 개폐하고, 시동을 걸 수 있다. 디지털 키와 지문인증 시스템은 키 없이 모든 것이 가능하다. 지문인증은 한 대의 차에 총 2명의 운전자가 각각 3개의 지문을 등록할 수 있다. 스마트폰에 지문을 등록하는 방법과 유사해 어렵지 않지만, 운전자 등록이 2명밖에 안되고, 등록을 위해서는 자동차에 직접 가야 하기 때문에 키의 공유성은 상대적으로 떨어진다. 디..

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링컨 MKX, 노틸러스로 개명 큰 결심한 이유는?

[오토트리뷴=김예준 기자] 링컨 MKX가 부분변경 모델을 한국에 출시하며 노틸러스라는 이름으로 새롭게 돌아왔다. 부분변경을 진행하며 이름까지 바꾸는 경우는 드문 경우기 때문에 궁금증이 높아지는데, 링컨은 왜 이런 결심을 했는지 알아봤다. 이유는 상당히 단순했지만 링컨이 고심했던 흔적이 역력했다. MKX만 보더라도, 10년 만에 이름을 개명했기 때문이다. 이러한 큰 결심을 한 이유는 바로 낮은 인지도 때문이다. 링컨은 1922년 탄생해 100년이 가깝도록 미국을 대표하는 프리미엄 브랜드 자리매김 중이다. 그러나 오래된 역사와 반대로 출시된 차량들의 인지도는 너무나 낮다. 이는 현재도 계속 이어지고 있는 악순환이다. 물론 링컨이 프리미엄 브랜드로써 이름을 날리던 시절도 있었다. 그러나 미국 특유의 조악한 실..

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기름값, 다시 2천 원 대까지 오르게 될까

[오토트리뷴=김준하 기자] 미국의 이란산 원유 수입 전면 금지 발표로 인해 유가상승 우려가 현실화되고 있다. 이란산 초경질유를 사용하는 석유화학업계에 큰 타격이 불가피하고, 소비자들은 유류비 부담이 늘어날 것으로 전망된다. 미국은 지난해 5월 이란과의 핵 합의 파기를 선언한 뒤, 각국에 이란산 원유 수입 금지를 요구했다. 다만, 한국을 비롯한 8개 국가에 대해서는 지난 11월부터 6개월간 한시적 예외를 인정했고, 다가오는 5월 2일 예외조치 연장 여부에 관심이 집중된 상태였다. 그러나 미국의 강경한 태도로 인해 한국을 포함한 8개국의 이란산 원유 수입은 완전히 금지될 것으로 예상된다. 이러한 강경 조치가 전해지면서 국제유가는 하루 만에 3% 급등했다. 지난해 10월 말 이후로 6개월 만에 최고치를 경신해..

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무선충전이 가져올 전기차의 변화

[오토트리뷴=기노현 기자] 친환경차 시장이 지속적으로 성장하고 있지만, 아직까지 내연기관 자동차 대비 높은 가격과 부족한 인프라가 걸림돌이 되고 있다. 정부는 구입 보조금과 각종 혜택으로 구입 부담을 낮추고 있고, 제조사 역시 배터리 충전 속도를 높여 단점을 보완하기 위한 기술 개발을 진행 중이다. 충전 속도를 높이기 위해 각 제조사는 급속충전 규격을 도입해서 사용 중인데, 국제 규격이 표준화되지 않아 차종마다 충전 규격이 상이하다. 국내는 DC 콤보 규격을 급속충전 표준으로 권장하고, 대부분의 제조사는 DC 콤보로 출시 중이나, 일본 브랜드는 DC 차데모, 테슬라의 슈퍼차저 등 각자의 규격을 적용하고 출시하는 모델이 다수 존재한다. 결국, 인프라 확대 시 다양한 규격을 지원하는 충전기를 설치해야 하고,..

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수소 합작 법인 설립한 현대차, 유럽 친환경차 시장 본격 진입

[오토트리뷴=기노현 기자] 현대차가 스위스 수소 에너지기업 H2 Energy(이하 H2E)와 함께 합작법인을 설립하고 급증하는 유럽 친환경 상용차 시장 공략한다. 현대자동차는 15일 양재동 사옥에서 현대자동차 상용사업본부장 이인철 부사장, 스위스 H2E 롤프 후버 회장 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 합작법인 현대 하이드로젠 모빌리티 설립을 위한 계약을 체결했다. 합작법인 설립에 참여하는 H2E는 수소 생산, 공급 솔루션 및 컨설팅을 제공하는 수소 에너지 전문 기업으로 지속 가능한 이동성 확보와 전국 수소 충전 네트워크 구축 등을 목표로 2018년 5월 출범한 스위스 수소 모빌리티 협회의 사업개발 및 수행을 담당하고 있다. 현대자동차는 2019년부터 2025년까지 7년간 매년 단계적으로 총 1,600대..

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LPG 규제 완화, 싼타페와 쏘렌토도 LPG로 출시될까?

[오토트리뷴=김예준 기자] 이제는 일반인도 LPG 차량을 살수 있게 됐다. 기존엔 장애인, 영업용 차량 등에만 한정적으로 LPG 차량을 구매할 수 있었다. 그러나 미세먼지 증가에 따른 대기질 개선 정책 중 한 가지로 일반인에 대한 LPG 차량 규제를 완화시켰다. LPG는 기존 가솔린, 디젤 대비 저렴한 유류비를 자랑해 가솔린과 디젤 차량을 이용했던 소비자들이 대거 유입될 것으로 예상된다. 제조사의 입장도 크게 다르지 않다. 최근 출시된 현대 쏘나타의 경우 LPG 차량 역시 최상위 트림인 인스퍼레이션을 갖췄고, 하위 트림들도 가솔린 엔진과 비교 시 별반 다르지 않은 기본 사양을 구성해 옵션 선택에 있어 자유롭지 못하다는 기존 인식을 바꿨다. SUV에 대한 LPG 규제 완화는 이미 2017년부터 적용됐었다...

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LPG 규제 완화, 친환경 자동차를 위한 최선일까?

[오토트리뷴=기노현 기자] 지난 3월 26일부터 LPG 규제 완화로 누구나 LPG 차량을 구매할 수 있게 됐다. 소비자의 선택권 확대와 날이 갈수록 심해지는 미세먼지 저감 대책으로 LPG 차량을 확대하겠다는 의도다. LPG의 장점은 가솔린이나 디젤에 비해 질소산화물 배출이 적을뿐만 아니라, 연료 가격과 차량 가격이 상대적으로 저렴하다. 소비자들은 가격 경쟁력 좋고, 친환경성까지 갖춘 LPG 자동차를 쉽게 구매할 수 있으니 마다할 필요가 없다. 특히, 과거 LPG 차량의 단점인 부족한 트렁크 공간, 겨울철 시동성, 부족한 출력은 최근 다양한 기술이 접목되면서 대부분 사라졌다. 하지만, LPG 차량이 정말 친환경차로 인정받을 수 있는지는 다시 한번 생각해 볼 필요가 있다. 몇 년 전, 지구온난화 문제가 지속..

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LPG 하이브리드, 다시 등장할 수 있을까?

[오토트리뷴=기노현 기자] 정부가 미세먼지 저감조치 중 하나로 LPG 승용차의 일반인 구입을 허용했다. 노후 디젤차에서 발생되는 질소산화물과 미세먼지를 대기 오염의 주범으로 지목됐고, 이를 개선하기 위해 질소산화물 배출이 적은 LPG 차량을 확대하겠다는 의도다. 대기질 개선 목적으로 화석연료를 사용하는 LPG 차량을 확대하는 것은 모순이 있지만, 노후 경유차를 줄이는데 도움이 될 것으로 예상된다. LPG 규제 완화 이전 세단 차량은 택시와 렌터카만 LPG 사용이 가능했다. 하지만 완화 이전에도 일반인이 구입 가능한 LPG 세단이 있었다. 2009년에 출시한 아반떼 Lpi 하이브리드 모델인데, 2008년에 경차와 하이브리드 자동차에 LPG 사용을 일시적으로 허가하면서 일반인도 구입 가능한 LPG 세단이 됐..

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하이브리드 자동차를 선택할 수밖에 없는 혜택은?

[오토트리뷴=기노현 기자] 2019년 친환경차 구입 보조금 정책에는 기존 50만 원이었던, 하이브리드 자동차에 대한 보조금이 완전히 사라졌다. 그럼에도 불구하고 하이브리드 자동차는 꾸준한 판매가 이뤄지고 있다. 친환경차 판매량 1위인 현대 그랜저 하이브리드의 올해 1분기 판매량은 작년 1분기 판매량보다33.4% 증가해 하이브리드 자동차의 인기를 실감하게 했다. 하이브리드 자동차의 인기는 미세먼지 등 환경오염으로 인해 친환경차에 관심을 갖는 소비자들이 늘어나고 있는 덕분이다. 특히, 친환경차는 구입 절차가 복잡한 편인데, 전기차, 수소 전기차와 비교하면 보조금 신청 등 복잡한 절차 없이 쉽게 접근할 수 있는 모델은 하이브리드 자동차가 유일하다. 또한, 주변에 수소 충전소가 없거나, 배터리 충전기를 설치하기..

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