포드 F-150 라이트닝, 국내 보조금 적용하면 경차 가격?

[오토트리뷴=기노현 기자] 포드의 메인 간판 모델 포드 F-150의 전동화 모델, F-150 라이트닝이 공개됐다. F-150 라이트닝은 기존 포드 F-150의 강인한 외관 디자인을 유지하는 동시에 전기차의 하이테크한 느낌을 더한 것이 특징이다. 또한 센터 방문 없이 차량 업그레이드가 가능한 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능, 가정집에 전원 공급이 가능한 포드 인텔리전트 백업 파워를 포함한 V2L(Vehicle to Load) 기능까지 다양한 특화 기능이 적용되어 이목을 끌었다.

하지만 포드 F-150 라이트닝 공개와 함께 가장 주목 받았던 것은 차량의 주행거리, 충전 속도, 대형 프렁크, 포드 인텔리전트 백업 파워 등 차량의 주요 사양이 아닌 차량 가격이었다. 포드에서 발표한 F-150 라이트닝의 미국 가격은 정부 보조금을 제외하고, 39,974달러(약 4,500만 원)부터 시작되는데, 해외 자동차 전문 매체인 모터원(Motor1)은 포드의 가격 발표를 듣고 “우리들의 입이 떡 벌어졌다(Our collective jaws dropped)”라는 표현으로 놀라움을 전했다.

특히 미국 시장도 전기차 구입 보조금을 지원 받을 경우 차량 가격이 더 낮아지기 때문에 기존 내연기관 모델과 비교해도 가격 경쟁력이 충분하다. 가장 많은 보조금을 지원받는 메인 주의 경우 국가 보조금 7,500달러(약 845만 원)과 주 최대 보조금 5,500달러(약 620만 원)을 지원받을 경우 F-150 라이트닝의 시작 가격은 26,974달러(약 3,041만 원) 수준까지 줄어들어 내연기관 모델의 시작 가격인 28,940달러(약 3,260만 원)보다 저렴하다. 이처럼 보조금을 지급 받을 경우 내연기관 모델 보다 F-150 라이트닝을 저렴하게 구입할 수 있는 주는 메인 주를 포함해 오리건, 버몬트, 콜로라도까지 총 네 개 주다.

그렇다면 F-150 라이트닝이 국내 시장에 출시할 경우 얼마에 구입이 가능할까? 수입 과정에서 가격 상승과 환경부 인증에 따른 보조금 지급 가능 유무에 따라 차이가 있겠지만, 미국 가격 기준(약 4,500만 원), 21년 서울시 보조금 지급액을 기준으로 계산을 통해 알아봤다.

먼저 픽업트럭인 포드 F-150은 소형 화물트럭으로 구분되기 때문에 전기차 보조금 기준이 승용 기준이 아닌 소형 화물 기준으로 적용된다. 올해 소형 전기트럭 중 가장 많은 보조금을 지급받는 일진정공의 전기탑차를 서울시에서 구입할 경우 보조금은 국고보조금 2,100만 원, 지자체 보조금 1,050만 원으로 총 3,150만 원이 지원된다. 이를 지원 받을 경우 포드 F-150 라이트닝 기본트림(약 4,500만 원)의 실구매 가격은 1,350만 원으로 경차 수준의 가격으로 구입이 가능하다.

이보다 상위 트림인 XLT 트림의 경우 가격이 52,974달러(약 5,970만 원)지만, 실구매 가격은 2,820만 원으로 준중형 세단 수준의 가격이다. 포드 F-150 라이트닝이 보편적인 전기트럭인 현대 포터 일렉트릭과 기아 봉고 EV와 동일한 보조금이 적용된다면 보조금이 2,400만 원으로 줄어들지만, 이 역시 충분히 경쟁력 있는 가격이다. 아쉽게도 F-150 라이트닝의 국내 출시는 한동안 어려울 것으로 보이지만, 이처럼 승용 모델에 2배에 달하는 보조금을 지급해주는 전기 트럭 보조금 정책을 반영할 경우 일반 승용 전기차 대비 경쟁력 있는 가격에 구입 가능할 것으로 기대된다.